قبل أيام قليلة أجرى سلاح الاحتياط التابع للقوات الجوية الأمريكية اختبارًا حاسمًا , في الواقع تم اختبار ما يسمى بـ "إصدارات ما قبل الحظر" من طراز F-16 في مركز اختبار قيادة الحرس الوطني الجوي [AATC] مع حمولة صاروخ جو-أرض مشترك [JASSM]
نظرًا لأن طائرات F-16 "إصدارات ما قبل الحظر" هي الطائرات التي نعرفها باسم Block 15 و 20 و 30. في جوهرها ، فهي من طراز F-16 "إصدارات ما قبل الكتلة" ليتم "اختراعها" كمراحل تطوير مع اختلافات كبيرة بينهما ، كما في الأيام الخوالي ، كان هناك نوعان ، F-16A / B [بلوك 10،15 ، 20] و F-16C / D [بلوك 30]. ثم تعلمنا الكتل للوصول إلى أفضل طراز F-16V Block 70/72. مواسم أخرى ومعدات واحتياجات أخرى!
يحتفظ الاحتياطي الأمريكي والحرس الوطني بما يكفي من "إصدارات ما قبل الحظر" من طائرات F-16 في الخدمة والتي يتبقى لها الكثير من ساعات الطيران. كانت طائرات الحرس الوطني F-16As هي الأولى والوحيدة التي تحمل صواريخ AIM-7 عندما لم تكن قذائف AIM-120 متاحة بعد. اليوم ، يمكن لجميع طائراتها المقاتلة حمل AIM-120 للقيام بمهام لحماية المجال الجوي للولايات المتحدة ، لكنها لا تتوقف عند هذا الحد.
يمثل استخدام JASSM من قبل "إصدارات ما قبل بلوك" F-16 بداية حقبة جديدة للمقاتلين في الخدمة في جميع أنحاء العالم. لذلك يمكنهم [F-16A / B و F-16C / D] أيضًا القيام بمهام الضربة دون الحاجة إلى ترقيات باهظة الثمن. يمكن إطلاق صواريخ JASSM خارج نطاق معظم أنظمة العدو المضادة للطائرات ، مما يمنح "إصدارات ما قبل الحظر" إمكانيات الضربة الدقيقة من طراز F-16 للانضمام إلى "حزم" الطائرات المقاتلة التابعة للقوات الجوية الأمريكية.
بالطبع ، خضع F-16 Block 30 من USAF للعديد من التحسينات الطفيفة خلال مسيرتها المهنية. لا تستطيع البلدان في جميع أنحاء العالم تحمل تكاليف ترقيات باهظة الثمن أو إصدارات جديدة من F-16 ، لذلك يُظهر الاختبار أنه يمكن استخدام هؤلاء المقاتلين على الأرجح في أدوار هجومية جديدة ، مع شراء أسلحة متطورة مثل JASSM. ومع ذلك ، يمكن أن تكون المشكلة الوحيدة هي التمويل مرة أخرى ، حيث إن JASSM ليست مجانية ولا رخيصة ، لكنها لا تزال خيارًا.