الولايات المتحدة | القوات الجوية الأمريكية تجري أول إصدار متقدم من المخترق GBU-72 5K.

في اختبار تم إجراؤه في 7 أكتوبر الجاري أعلنت القوات الجوية الأمريكية عن الإصدار الأول الناجح من GBU-72 Advanced 5K Penetrator حيث أطلقت طائرة مقاتلة من طراز F-15E Strike Eagle تابعة الجناح التجريبي 96 بنجاح القنبلة التي يبلغ

وزنها 5000 رطل فوق نطاق اختبار قاعدة إيجلين الجوية ، على ارتفاع 35000 قدم.

اختبار 7 أكتوبر اختتم بنجاح سلسلة اختبار من ثلاث رحلات مخطط لها من قبل سرب الاختبار 780 وأجراها سرب اختبار الطيران الأربعين ، مع اختبار سابق في السلسلة يؤدي إلى أول حمل أسلحة ورحلة وإطلاق للسلاح في يوليو 23 كانت أهداف السلسلة التجريبية هي إثبات الإطلاق الآمن لـ GBU-72 من الطائرة ، فضلاً عن التحقق من قدرة مجموعة ذيل الهجوم المباشر المشترك المعدلة المصممة أصلاً لقنبلة تزن 2000 رطل للتحكم والتنقل في 5000 رطل.

كما خطط سرب الاختبار 780th أيضًا لإجراء أكبر اختبار على الإطلاق على الساحة تم إجراؤه في Eglin كجزء من سلسلة الاختبارات الأرضية لـ GBU-72. وفقًا لسلاح الجو ، فإن الاختبار في الهواء الطلق حيث ينفجر الرأس الحربي ، محاطًا بأجهزة استشعار ضغط الانفجار ومعدات عد الشظايا للمساعدة في تقييم مدى فتك القنبلة ، كان أكبر من ضعف حجم صاحب الرقم القياسي السابق. لجهودها في البرنامج ، تلقى سرب الاختبار 780 مؤخرًا جائزة الفريق الخارجي للربع من مديرية التسليح بالقوات الجوية.

تفجير GBU-72 أثناء اختبار الساحة ، مع ظهور موجة الصدمة للانفجار (القوات الجوية الأمريكية)

قال رونالد فورش ، مهندس برمجة سرب الاختبار رقم 780 خلال جهود اختبار الطيران والاختبار الأرضي GBU-72 "سلسلة الاختبارات بهذا الحجم لا تنجح أبدًا ، بشكل عام ، بسبب شخص واحد أو مؤسسة واحدة فقط". "لقد نجحوا في النهاية لأن مهندس الاختبار قادر على أداء دور مشابه جدًا لدور موصل سيمفوني يوجه أداء سلسلة من المعجزات المتتالية - لا شيء أكثر أهمية من الآخر."

وفقًا لجيمس كوليتون ، مدير برنامج GBU-72 ، تم تصميم GBU-72 للاستخدام على كل من الطائرات المقاتلة والقاذفات ، مع قوة فتك محسّنة "بشكل كبير" مقارنةً بأجهزة تفجير القبو السابقة مثل GBU-28. تقنيات وعمليات النمذجة والمحاكاة المتقدمة المستخدمة في البرنامج تعني أن النماذج الأولية للقنبلة هي بالفعل "ممثل إنتاج" ، مع إمكانية تكرار العملية لتطوير سلاح الهجوم المباشر في المستقبل. سمح هذا النهج بإحضار شركاء الاختبار التشغيلي في وقت أقرب مع "النظر ، والتدريب العملي على المشاركة ، والتحقق من صحة تصميمنا وإجراءاتنا في وقت أقرب مع تضمين المدخلات التي تعمل على تحسين السلاح" ، مع وصف Culliton التعاون مع سرب الاختبار 780 و 40th Flight Test السرب باعتباره "أفضل ما جربته في عمليات الاستحواذ".

القنبلة GBU-72 مُركبة على برج خط الوسط لطائرة F-15E Strike Eagle (القوات الجوية الأمريكية)

وقد نسبت القوة الجوية الفضل إلى مخططي سرب الاختبار رقم 780 وأطقم سرب اختبار الطيران الأربعين بـ "اتخاذ الخيارات الصحيحة ، وإنشاء إجراءات جديدة والتكيف بسرعة" لضمان الإصدار الصحيح من GBU-72 وأن البرنامج ظل في الموعد المحدد. بعد الاختتام الناجح لسلسلة الاختبار ، سيقوم برنامج GBU-72 الآن بإجراء المزيد من الرحلات التجريبية لتكامل JDAM ، مع التخطيط للاختبار التشغيلي والتطويري للبدء في عام 2022.

Tweet