إشتركت IDV و DMV لتطوير وتوسيع نطاق عائلة MUV والبناء على سلسلة AnacondA الناجحة للمركبة العسكرية الهولندية ، والتي تعمل حاليًا مع إحدى دول الناتو ، المتغير الأحدث عالي التخصص للمركبة على منصة MUV ، مناسبة لـ Special قوات العمليات
الخاصة وقابلة للتكيف مع احتياجات مختلف الفروع الأخرى داخل القوات العسكرية مثل حلول الدعم الناري ، ومركبة الهجوم السريع ، وناقلات البضائع أو الأفراد ، وسيارة الإسعاف وما إلى ذلك.
عروضت المركبة الجدبدة فيمعرض Eurosatory 2022 في إصدار مفتوح بالكامل ، ولكنه متاح أيضًا بشكل جزئي بالإضافة إلى إصدار مغلق تمامًا ، يمكن لـ AnacondA SOF تلبية متطلبات العملاء الأكثر تطلبًا.
يمكن تجهيز منصة المركبات MUV بمجموعة مختارة من محركات FPT الصناعية ، والتي تتميز بتقنية EURO VI الرائدة وتطوير تقنية 180 حصان أو EURO III بتوليد 146 حصان و 180 حصان. تم تصميم المحركات خصيصًا للعمل في البيئات الصعبة ، بما في ذلك درجات الحرارة القصوى التي تتراوح من -32 درجة مئوية إلى +49 درجة مئوية ، وللتشغيل بأنواع وقود منخفضة الجودة. يمكن إقرانها بصندوق تروس يدوي من ست سرعات FPT صناعي أو أوتوماتيكي بثماني سرعات مع محول عزم الدوران. تم تعزيز قابلية التنقل بشكل أكبر من خلال محرك 4 × 4 دائم مع ترس تفاضلي قابل للقفل مركزي / أمامي / خلفي وعلبة نقل مجهزة بمنفذ الطاقة الخارجي بالإضافة إلى نظام التعليق الأمامي المستقل مع قضيب الالتواء ، والذي يضمن التنقل المتزن على الطرق الوعرة والتعامل معها والموثوقية .
علاوة على ذلك ، يتوافق AnacondA SOF ، من بين أمور أخرى ، مع STANAG 4478 (السحب والاسترداد) و STANAG 3542 (الرافعة الهوائية السفلية) ويمكن تزويده بمجموعة حماية خفيفة (STANAG المستوى 1). من خلال تعظيم استمرارية المكونات والتصنيع وإمكانية الخدمة من خلال شبكة الوكلاء العالمية IVECO ، يتم تقليل البصمة اللوجستية بينما ، في نفس الوقت ، يتم تحسين المرونة من خلال إدخال نظام حمل أحمال معياري وتكون فائدة الأسطول بشكل كبير المحسن. مع النوافذ الأمامية والجانبية القابلة للفك ، والأبواب القابلة للفك والتخطيط المفتوح لبقية السيارة ، فإن AnacondA AAT هي مركبة قتالية للطرق الوعرة يمكنها التعامل مع أكثر التضاريس صعوبة.
مع إجمالي وزن إجمالي يصل إلى 7 أطنان وحمولة تصل إلى 3.7 أطنان ، يمكن تكييف AnacondA SOF بسهولة لأي مهمة. تم تجهيز AnacondA SOF ، المعروض في Eurosatory 2022 ، بحلقة مثبتة على السقف مع القدرة على استيعاب أنظمة أسلحة متعددة. كما تم تركيب مجموعة مضادة للدروع ، والتي تتضمن إمكانية إطلاق سلاح SPIKE مضاد للدبابات من الحامل الدائري. علاوة على ذلك ، يتم وضع مساحة تخزين إضافية لذخيرة SPIKE الإضافية في السيارة ، مما يخلق القدرة على الدعم الذاتي في الدفاع عن النفس ضد التهديدات المختلفة. تم تثبيت مكونات المقاعد والتخزين على قضبان ISO7166 ، مما يعني إمكانيات لا حصر لها تقريبًا لتخطيط السيارة. لمنح الطاقم خيارًا إضافيًا للاقتراب من التهديدات وإشراكها بصمت ، يتم وضع دراجة كهربائية على الطرق الوعرة في الجزء الخلفي من AnacondA SOF.
أناكوندا هي مركبة عسكرية خفيفة ، تم تطويرها وإطلاقها في عام 2018. قاعدة أناكوندا هي 7 طن جي في دبليو إيفيكو ديلي. هيكل قوي وخفيف للبضائع التجارية تم إنتاجه منذ عام 1978. تحتفل صحيفة IVECO اليومية بمرور 40 عامًا على دفع حدود الابتكار والتنوع والكفاءة في المركبات التجارية الخفيفة. منذ إطلاقها لأول مرة في عام 1978 ، قدمت ابتكارات رائدة غيرت الصناعة: من اعتماد هيكل مشتق من الشاحنات مع سحب خلفي وتعليق أمامي مستقل ، إلى إدخال تقنية Common Rail في عام 1999 - عالم أولاً - أو برنامج الثبات الإلكتروني المتقدم (ESP) لتنظيم التعامل مع السيارة أثناء التوجيه والفرملة. خلال 40 عامًا تم بيع أكثر من 3 ملايين من منتجات IVECO اليومية. اليوم يتم تسويقه في 110 دولة حول العالم.
نشأ اسم المركبة AnacondA من ثعبان أمريكا الجنوبية AnacondA وتم اختيارها بسبب حقيقة أن السيارة تم تطويرها لأول مرة لسلاح مشاة البحرية الملكية الهولندية المنتشر في منطقة البحر الكاريبي الهولندية. على غرار AnacondA ، يشتهر مشاة البحرية بقدراتهم التشغيلية الممتازة على الأرض والمياه. تم تطوير المركبات الأولى وصنعها في عام 2018 ومنذ ذلك الحين في الخدمة مع وزارة الدفاع الهولندية. بدءًا من 46 AnacondA (إصدار Carib) لجزر الكاريبي الهولندية كوراساو وأروبا وسانت مارتن. بعد هذا التسليم الأولي 14 أكثر أناكوندا حيث تم طلبها. تم تطوير AnacondA بواسطة Dutch Military Vehicles وشركائها وقد تم تكييف نظام الدفع من مركبة ذات دفع خلفي إلى مجموعة دفع 4 × 4 دائمة معًا.
العربية 
English 
