أجرى نموذج أولي جديد التكوين للطائرة البرمائية الكبيرة AG600 الصينية أول رحلة ناجحة اليوم الثلاثاء وقالت شركة صناعة الطيران الصينية إن هذه الطائرة البرمائية ذات التكوين الجديد من طراز AG600 أقلعت من مطار تشوهاي جينوان في مقاطعة قوانغدونغ
جنوب الصين في الساعة 10:55 صباحًا ، ثم هبطت بسلام في المطار بعد رحلة استغرقت 20 دقيقة. أفيك). خلال الرحلة الأولى ، أجرت أيضًا العديد من مهام اختبار الطيران ، بما في ذلك التسلق المستمر للسرعة وتقليل السرعة في رحلة المستوى ومحاكاة الالتفاف.
ظلت طائرات AG600 في حالة جيدة طوال الرحلة ، حيث يعمل نظام التحكم بشكل جيد وتعمل جميع الأنظمة بثبات.
تم تطوير هذه الطائرة ذات التكوين الجديد AG600 خصيصًا لخدمة مهام مكافحة الحرائق ، حيث يبلغ وزن الإقلاع الأقصى 60 طنًا وقدرة تخزين المياه القصوى التي تصل إلى 12 طنًا. إنه يلبي حاجة الصين لطائرة إطفاء كبيرة , قالت AVIC إن الرحلة الأولى الناجحة لنموذج التكوين الجديد كامل الحالة تمثل مرحلة جديدة لمشروع AG600 وانطلاقة كبيرة في تطوير نموذج وظيفي لمكافحة الحرائق للطائرة البرمائية الكبيرة. يتم تثبيته مع كابينة الضغط ونظام التحكم في الطيران عبر الأسلاك ونظام إلكترونيات الطيران المتكامل وأنظمة مهام مكافحة الحرائق المستقبلية , تتميز طائرة AG600 الجديدة بتكوين مكافحة الحرائق بأداء أعلى وقدرة أكبر على إسقاط المياه ومدى أطول.
إن AVIC AG600 Kunlong (Kun Dragon) هي طائرة برمائية كبيرة تم تصميمها بواسطة AVIC وتم تجميعها بواسطة CAIGA تعمل بأربعة محركات توربينية WJ-6 ، وهي واحدة من أكبر القوارب الطائرة حيث يبلغ وزنها 53.5 طنًا (118000 رطل).
بعد خمس سنوات من التطوير ، بدأ التجميع في أغسطس 2014 ، وتم طرحه في 23 يوليو 2016 وقام بأول رحلة له من مطار Zhuhai في 24 ديسمبر 2017 ؛ يجب أن يتم اعتمادها في عام 2021 ، مع بدء عمليات التسليم في عام 2022. يعتبر طراز AG600 ، جنبًا إلى جنب مع الناقل الكبير Y-20 وطائرة الركاب ذات الممر الواحد C919 ، جزءًا من مشروع الصين الرئيسي لتطوير "عائلة طائرات كبيرة" بشكل مستقل. يُعد AG600 ، الذي يحمل الاسم الرمزي Kunlong ، جزءًا أساسيًا من معدات الطيران في نظام الإنقاذ في حالات الطوارئ في الصين (مهام مكافحة الحرائق والإنقاذ البحري).
تدعي AVIC أنها أكبر طائرة برمائية وهي أثقل من MTOW Beriev Be-200 41 طنًا (90.000 رطل) أو 47.7 طنًا (105000 رطل) ShinMaywa US-2 ، ولكنه أخف من النموذج الأولي فقط 86 طنًا (190.000 رطل) Beriev A-40. كانت الطائرات البحرية السابقة أثقل ، مثل مارتن جيه آر إم مارس 75 طنًا (165000 رطل) أو النماذج الأولية 100 طن (220 ألف رطل) بلوم وفوس BV 238 ، 156 طنًا (345000 رطل) سوندرز رو برينسيس أو 180 طنًا (400000 رطل) هيوز إتش -4 هرقل , يمكنها الوصول إلى الجزر المرجانية النائية في جزر سبراتلي في بحر الصين الجنوبي ، والتي تطالب بها العديد من الدول المجاورة ، حيث يتعرض بحر الصين الجنوبي لنزاعات إقليمية , يمكن أن تطير في أربع ساعات من مدينة سانيا الجنوبية إلى جيمس شول ، أقصى جنوب مطالب الصين الإقليمية.
العربية 
English 
