بدأت المركبة الجوية الأمريكية بدون طيار MQ-25 Stingray القائمة على الناقل والمزودة بمعدات إعادة التزود بالوقود مرحلة جديدة من الاختبار وفقًا لجينز وقد تم اختبار الطائرة بدون طيار لمدة الرحلة والتسلق و خلال الاختبارات ، أمضى الطائرة أكثر من ستة
ساعات في الهواء ، ووصل ارتفاعها إلى 9.1 ألف متر لم توضح الشركة ما إذا كانت هذه المعايير هي الحد الأقصى.
بدأت اختبارات طيران النموذج الأولي للطائرة الصهريجية MQ-25 Stingray مع معدات التزود بالوقود المركبة في ديسمبر من العام الماضي واستغرقت الرحلة الأولى 2.5 ساعة ، درس خلالها المتخصصون المعنيون تأثير معدات التزود بالوقود المعلقة على الديناميكا الهوائية للطائرة بدون طيار.
في عام 2018 فازت شركة Boeing بعقد قيمته 805 مليون دولار لبناء أول أربع طائرات MQ-25As في 2 أبريل 2020 ، وقعت البحرية الأمريكية عقدًا إضافيًا مع شركة Boeing لتزويدها بثلاث طائرات بدون طيار MQ-25A سيتم استخدام كل منهم في اختبارات العرض والتقييم.
ووفقًا للمشروع ستكون الطائرة بدون طيار قادرة على نقل ما يصل إلى 6.8 طن من الوقود على مسافة تصل إلى 926 كيلومترًا سيتم استخدام حاوية علوية مزودة بنظام خرطوم مخروطي لتزويد الطائرات بالوقود.
تخطط البحرية الأمريكية لشراء 72 وحدة ستينغراي ، وتخصيص ما مجموعه حوالي 13 مليار دولار لشرائها. سيؤدي ذلك إلى تخفيف الحمل على أسطول F / A-18F Super Hornet ، لتزويد الطائرات الأخرى بالوقود. ويعتزم البنتاغون تشغيل أول طائرة بدون طيار MQ-25A في عام 2024.
