مجلة المسلح - الولايات المتحدة | شركة جنرال أتومكس تطور نظام الطائرات الصغيرة بدون طيار الجديد من طراز الباشق Sparrowhawk.

تخطط شركة جنرال أتوميكس لتطوير نظام الطائرات الصغيرة بدون طيار من طراز Sparrowhawk SUAS 925 001 ، وهو عرض فني لطائرة Sparrowhawk Small UAS (SUAS) الجديدة من GA-ASI ، والتي تم إطلاقها من MQ-9B SkyGuardian على بعد

يعتبر Sparrowhawk واحدًا من العديد من استثمارات GA-ASI في SUAS. (مصدر الصورة GA-ASI) أدركت شركة General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) أن التهديدات الجوية تستمر في النمو والتطور. للرد على هذه التهديدات الجديدة ، أطلقت GA-ASI تطوير طائرات بدون طيار جديدة قادرة على أداء مجموعة واسعة من المهام الجديدة ودعم التشويش الاحتياطي وقمع الدفاعات الجوية للعدو ومهام المدفعية والمزيد.

على سبيل المثال ، قامت GA-ASI بتطوير SUAS لتغيير قواعد اللعبة يُعرف باسم Sparrowhawk ، والذي يمكن لطائرة مثل MQ-9 حملها تحت جناحها لأنها قد تكون حمولة تقليدية مثل جراب المستشعر أو خزان الوقود. ولكن عندما تصل MQ-9 إلى منطقة اهتمام في مهمة ما ، يمكنها أن تفعل شيئًا لم تفعله سوى القليل من الطائرات التي تعمل عن بعد - إطلاق UAS الأصغر ثم استعادتها في منتصف الرحلة.

من الصعب على الخصم اكتشاف الباشق الأصغر والأكثر رشاقة وسرعة وهو يندفع منخفضًا على طول طريقه. إنها تفعل ، من خلال الاتصال بشقيقها الأكبر ، ما كانت تفعله الطائرات التي تعمل عن بعد طوال الوقت: ترسل معلومات حيوية حول ما يحدث ، دون تكلفة ومخاطر إشراك طاقم جوي بشري.

قد يقوم Sparrowhawk بمراقبة منطقة ما والعودة إلى موعد مع الطائرة التي أطلقتها. في منطقة آمنة ، بعيدًا عن الطائرات الحربية المعادية أو الأنظمة المضادة للطائرات ، يمكن للطائرات بدون طيار الأكبر حجمًا انتزاع الباشق من السماء ومواصلة مهمتها.

سمي النظام باسم Sparrowhawk الباشق وهو أحد أنواع الجوارح الجارحة صغيرة الحجم , بمجرد أن يصبح Sparrowhawk آمنًا ، يمكن للطائرة الأكبر أن تعود إلى القاعدة - أو بالاعتماد على قدرتها على البقاء في الهواء لساعات عديدة ، تواصل دوريتها وحتى إطلاق Sparrowhawk آخر في مكان آخر لاحقًا من محطة الجناح الأخرى.

يعد دمج الطائرات الأصغر مع الطائرات الأكبر بدون طيار ممكنًا جزئيًا بفضل التقدم في الاستقلالية والتحكم متعدد الطائرات الذي ابتكرته GA-ASI كما هو الحال دائمًا ، فإن عدم وجود طيارين بشريين على هذه الطائرات يعني أنه يمكن للقادة التفكير في استخدامها بطرق لن يستخدموا فيها المقاتلين التقليديين أبدًا.

يمكن لطائرة بدون طيار SkyGuardian إطلاق Sparrowhawk بقصد البحث عن أنظمة معادية مضادة للطائرات دون الحاجة إلى القلق بشأن سلامة الطيار.

في الواقع ، قد يكون هدف القائد الجوي هو إرسال Sparrowhawk للتحقيق في بيئة محظورة حتى يتمكن من الإبلاغ عن الرادار أو الأنظمة الأخرى التي تعمل على تشغيله أو اكتشافه - مكان وجودها ونوعها وعددها.

يمكن للنظام الرد بهجوم إلكتروني من تلقاء نفسه لتمهيد الطريق أمام الطائرات الأخرى التي تأتي من خلفه ، مما يؤدي إلى تشويش رادار العدو لإنكار قدرته على الشعور بحزمة ضربة تمر عبر المنطقة أو يمكن للطائرة الصغيرة أن تدعم المهام التي تركز على قمع الدفاعات الجوية للعدو.

ستأخذ أنظمة الطائرات بدون طيار الصغيرة مفهوم القتال الجوي غير المأهول إلى مستويات جديدة ، مع قدرات جديدة مثل Sparrowhawk وغيرها من الطرق الرائدة في الشبكات الجوية الموزعة والقيادة والتحكم المشتركين في جميع المجالات لكن SUAS لن تساعد فقط القوات الصديقة في التعامل مع التهديدات على الأرض.