لم تتمكن شركة Saab السويدية من العثور على مشتر واحد لطائراتها لمدة ثماني سنوات خلت منذ تم توقيع العقد الأخير في عام 2014 مع البرازيل, في الوقت نفسه ، تزعم ساب بأن السبب الرئيسي للفشل ليس معايير JAS 36 Gripen ، ولكن للعوامل والمتغيرات
السياسية في العالم شأن في ذلك.
الطائرة موجودة في ثلاثة إصدارات شائعة A / B و C / D وقامت الشركة بتوريد الطائرات إلى تايلاند وجنوب إفريقيا والمجر وجمهورية التشيك, لكن الجيل الثالث E / F فقد كل مناقصة ممكنة باستثناء عمليات التسليم إلى البرازيل ، كما لوحظ بالفعل.
وقعت البرازيل الدولة الواقعة في أمريكا الجنوبية قبل ثماني سنوات عقدًا بقيمة 5.4 مليار دولار لشراء 27 مقاتلة من طراز JAS 36E Gripen وثمانية طائرات ذات المقعدين من طراز JAS 36F Gripen, وطلبت السويد نفسها شراء 60 طائرة من طراز Gripen E / Fs ، ولكن تم توقيع العقد في عام 2013.
مشكلة أخرى للطائرة السويدية ظهور مقاتلة الجيل الخامس الأمريكية F-35 Lightning II وهي تسيطر تدريجياً على أوروبا ، على الرغم من وجود (إلى جانب Gripen) الألمانية Eurofighter والفرنسية Rafale ، فضلاً عن رغبة الاتحاد الأوروبي في حث الدول على شراء طائرات أوروبية بالضبط. ومع ذلك ، فإن عددًا من الدول في الاتحاد الأوروبي وخارج حدوده تختار مقاتلة F-35 وعلى وجه الخصوص ، بولندا والنرويج وهولندا والدنمارك وفنلندا وكندا.
ليس هذا فقط ، حتى في ما يسمى بـ "الجزء السفلي" فإن مقاتلات Gripen هي أيضًا أدنى من المنافسين وكانت بولندا قد قررت إقران الطائرة الأمريكية F-35 Lightning مع مقاتلات FA-50 الكورية الجنوبية. خاصة وان تكاليفها أقل من Gripen ، وتتطلب صيانة أقل , وبالتالي ، ومن المتوقع أن تخسر Gripen المعركة أمام جميع المنافسين في قطاعات الأسعار المختلفة , وهذا الأمر يشير إلى أن ساب يمكنها تغيير الوضع في المستقبل المنظور لمواكبة أوضاع السوق المختلفة.
