أصدرت وكالة مشاريع الأبحاث الدفاعية المتقدمة الأمريكية (DARPA) عقودًا لثلاثة فرق صناعية لتطوير طائرات تجريبية (طائرة X) بناءًا على التحكم النشط في التدفق ، وهي منطقة تم استكشافها قليلاً نسبيًا مقارنةً بالتحكم في الطيران التقليدي
تم اختيار Aurora Flight Sciences و Lockheed Martin و Georgia Tech Research Corporation للعمل على برنامج التحكم في الطائرات الثورية باستخدام برنامج Novel Effectors (CRANE) ، ووفقًا لبيان الوكالة الهدف هو إظهار فوائد الكفاءة الكبيرة للتحكم النشط في التدفق ، فضلاً عن التحسينات في تكلفة الطائرة والوزن والأداء والموثوقية.
نقلت داربا عن السيد ألكسندر والان ، مدير برنامج CRANE ، في 20 يوليو ، قوله إن متلقي العقود يبحثون استخدام التحكم النشط في التدفق في وقت مبكر من نطاق التصميم ، وهو ما قال إنه لم يتم من قبل وقال إن التحكم النشط في التدفق قد تم استكشافه على مستوى المكونات ولكن ليس كجزء لا يتجزأ من تصميم الطائرات.
من خلال تغيير نهج التصميم ، تسعى CRANE إلى تعظيم فرص نجاح تطوير الطائرة X مع دمج التحكم النشط في التدفق في استقرار الطائرة والتحكم فيها.
صرحت DARPA في 17 نوفمبر أن برنامج CRANE منظم في أربع مراحل تتضمن الجائزة الحالية جهدًا ممولًا للمرحلة 0 مع خيار للمرحلة 1 سيتم طلب مقترحات المرحلتين 2 و 3 لاحقًا في البرنامج تخطط DARPA لتنفيذ خيارات عقود المرحلة الأولى لمقاولين اثنين على الأقل.
