قالت وزارة الدفاع يوم الثلاثاء إنها اتخذت رسميًا قرارها الذي طال انتظاره للمضي قدمًا في الإنتاج الكامل للمقاتلة F-35 Joint Strike Fighter وقال البنتاغون في بيان إن وليام لابلانت، وكيل وزارة الدفاع لشؤون الاستحواذ والاستدامة، وقع مذكرة بالموافقة
على القرار، المعروف باسم "النقطة سي"، في وقت سابق من اليوم. اجتمع مجلس الاستحواذ الدفاعي، الذي يرأسه لابلانت، في 7 مارس للنظر في ما إذا كان سيتم نقل طائرة F-35 إلى الإنتاج بالمعدل الكامل.
وقال لابلانت في البيان: “هذا إنجاز كبير لبرنامج F-35”. "هذا القرار - المدعوم من زملائي في الوزارة - يسلط الضوء على الخدمات وشركاء برنامج F-35 التعاوني وعملاء المبيعات العسكرية الأجنبية على أن الطائرة F-35 مستقرة ورشيقة، وأن جميع المتطلبات القانونية والتنظيمية قد تمت معالجتها بشكل مناسب".
وجاء القرار بعد أكثر من أربع سنوات من التخطيط الأصلي للبنتاغون، وبعد عدة سنوات من التأخير بسبب مشاكل في إعداد اختبارات بيئة المحاكاة المشتركة الضرورية.
وقال البنتاغون إن موافقة Milestone C تحدد برنامج F-35 "بكفاءة في إنتاج وتسليم الجيل القادم" من الطائرات. قبل أن تتمكن الطائرة من الانتقال إلى الإنتاج بمعدل كامل، قالت الوزارة إن البرنامج يحتاج إلى التحكم في عملية التصنيع، والأداء المقبول والموثوقية، وإنشاء أنظمة دعم ودعم كافية.
تقوم شركة لوكهيد مارتن بالفعل ببناء طائرات F-35 بكامل طاقتها، وتنتج حوالي 150 طائرة كل عام. وهذا يعني أن السماح للطائرة F-35 بالإنتاج بالمعدل الكامل سيكون له على الأرجح تأثير طفيف إلى حد ما على عدد الطائرات التي يتم تصنيعها.
"لقد حققت طائرات F-35 تحسينات كبيرة على مدى العقد الماضي، وسنكون مدفوعين دائمًا إلى التحسين المستمر للاستدامة وقابلية التشغيل البيني والقدرة على الفتك حتى يكون لدى المقاتلين القدرة اللازمة للقتال والفوز عندما يُطلب منهم القيام بذلك". وقال المسؤول التنفيذي للبرنامج اللفتنانت جنرال مايك شميدت. "علاوة على ذلك، يمكن للبرنامج وفريقنا العظيم الآن التركيز على مستقبل الطائرة F-35 بدلاً من الماضي".
أكملت الطائرة F-35 سلسلة اختبارات بيئة المحاكاة المشتركة المعروفة باسم "التشغيل للحصول على النتيجة" في سبتمبر. هذه الاختبارات الـ 64، التي تم إجراؤها في محطة باتوكسنت ريفر الجوية البحرية في ولاية ماريلاند، وضعت جميع الإصدارات الثلاثة للطائرة من خلال سيناريوهات مشابهة لما قد تواجهه في القتال، مثل الدفاع الجوي المضاد، والدفاع الصاروخي المجنح، وتدمير الدفاع الجوي للعدو. المحاكمات.
بعد ذلك، قام مكتب مدير الاختبار والتقييم التشغيلي في البنتاغون بتحليل البيانات التي تم جمعها في اختبارات طائرات F-35 وأنتج تقريرًا تم استخدامه للوصول إلى القرار المهم.
وقال ريموند أوتول، القائم بأعمال مدير الاختبار والتقييم التشغيلي، إن لدى مكتبه بعض المخاوف والتوصيات، التي يعمل البرنامج الآن على معالجتها. وكان أحد هذه المخاوف هو الحاجة إلى تحسين البنية التحتية للاختبار التي يمكن استخدامها لدعم تطوير الطائرة، والتأكد من إمكانية اختبار الترقيات المستقبلية المعروفة باسم Block 4.
تم تسليم أكثر من 990 طائرة من طراز F-35 حتى الآن إلى القوات الجوية الأمريكية والقوات البحرية ومشاة البحرية والحلفاء وعملاء المبيعات العسكرية الأجنبية.
