من المتوقع أن يسلم العقد 70 مركبة أولية للجيش البريطاني بحلول نهاية السنة المالية 23/24 مع خيار لتصنيع ما يصل إلى 240 من المركبات المدرعة الخفيفة ، إذا تطلبت المتطلبات التشغيلية , وعند الانتهاء من تجارب التحقق من الصحة ، سيؤدي هذا العقد
إلى رفع 69 مركبة إلى أسطول HMTV. توفر هذه المنصات مرونة أكبر وبسبب تصميمها المعياري يمكن استخدامها إما كمركبة Jackal (L400) أو Coyote (L600).
سيتم تصنيعها في مصنع Supacat في ديفون بدعم من شركة الدفاع الزميلة بابكوك في موقعهم في بليموث. من المرجح أن يؤمن العقد 10 وظائف في Supacat و 90 وظيفة أخرى في بابكوك.
في الأصل ، تم تطويره في التسعينيات بموجب متطلبات تشغيلية عاجلة (UOR) لتزويد القوات البريطانية في أفغانستان بدوريات على الطرق الوعرة ومركبة دعم ناري مع زيادة الأداء ، يعتمد Jackal على نجاح Supacat الأصلي في All Terrain Mobility Platform (ATMP) . أثبتت منصة HMT نفسها دوليًا وهي في الخدمة في الدنمارك وأستراليا ونيوزيلندا والنرويج وإستونيا.
يمكن أن تتميز Jackals بمجموعة اختيارية من انفجار الألغام والحماية الباليستية ، ومجموعة متنوعة من أسرة التحميل الخاصة بالمهمة بما في ذلك الأسلحة والاتصالات ومعدات ISTAR (الاستخبارات والمراقبة واكتساب الهدف والاستطلاع) ، بالإضافة إلى معدات حماية القوة لتناسب مجموعة من الأدوار التشغيلية.
"هذا الطلب هو خبر رائع لكل من شركة بابكوك والمجتمع المحلي في بليموث. بصفتنا شريكًا هندسيًا على مستوى عالمي ، يسعدنا أن نلعب دورًا رئيسيًا في إنتاج هذه المرحلة الجديدة من منصة Jackal ، وهي مركبة بريطانية مصممة ومصنعة حقًا ، "قال توم نيومان ، الرئيس التنفيذي لقطاع الأراضي في بابكوك.
"أضاف نيك أميس ، الرئيس التنفيذي لشركة Supacat "هذا فوز بعقد مهم للغاية بالنسبة لنا في المقام الأول ، إنه دليل إضافي على ثقة عملائنا في منتج HMT 400 الخاص بنا بعد 20 عامًا من الخدمة.
