أصدرت شركة صناعة الطيران الصينية (AVIC) المملوكة للدولة ، وهي الشركة المصنعة لمعظم الطائرات التي يستخدمها جيش التحرير الشعبي الصيني (PLA) ، مقطع فيديو ترويجيًا بعنوان "في السماء الزرقاء" في 31 يناير على منصات التواصل الاجتماعي
حيث جمعت الشركة الإنجازات التي حققتها في عام 2021.
تعرض شاشة عنوان الفيديو الطائرات الثلاث من سلسلة "20" التي طورتها AVIC ، وهي طائرة مقاتلة شبح J-20 وطائرة نقل كبيرة Y-20 وطائرة هليكوبتر Z-20 ، في صور تم إنشاؤها بواسطة الكمبيوتر.
في حين أن الفن الذي تم إنشاؤه بواسطة الكمبيوتر لـ J-20 و Y-20 يبدو متطابقًا مع نظرائهم في الحياة الواقعية ، فإن Z-20 تبدو مختلفة بشكل كبير عن تلك الموجودة في الخدمة مع الجيش اليوم ، حيث تحتوي على زوج قصير كل جناح يحمل أربعة صواريخ وقاذفة صواريخ متعددة.
وقال المحللون إن هذا يجعل من المحتمل أن تكون Z-20 من نوع هجوم مسلح ، حيث أن الإصدار الحالي من Z-20 هو نسخة مفيدة لمهام النقل بشكل أساسي ، وليس لديها أجنحة أو أسلحة.
ذكرت مجلة Ordnance Industry Science Technology ، وهي مجلة دفاعية مقرها مدينة شيان بمقاطعة شنشي شمال غرب الصين ، في يناير 2021 أن البديل المسلح من Z-20 كان قيد التطوير بالفعل في ذلك الوقت ، نقلاً عن صورة تم تداولها على وسائل التواصل الاجتماعي.
بالإضافة إلى ذلك ، يبدو أن متغير Z-20 الجديد يحتوي على عمود طويل يشبه الرمح على يمين أنفه ، وفقًا لأحدث فيديو AVIC. قال محللون إن هذا العمود هو على الأرجح مسبار للتزود بالوقود يسمح للمروحية بتزويدها بالوقود الجوي.
قبل إصدار AVIC للفيديو مباشرة ، قال Deng Jinghui ، كبير مصممي المروحية ، في مقابلة مع تلفزيون الصين المركزي ، الإذاعة الحكومية ، في أوائل يناير أنه يفكر في توسيع نطاق Z-20 في شكل التزود بالوقود الجوي ، حيث أن مدى طائرات الهليكوبتر محدود مقارنة بالطائرات ذات الأجنحة الثابتة.
الإصدار الحالي من Z-20 هو إصدار أساسي ذو فائدة عالية ، ومن المتوقع بشدة أنه سينتج العديد من المتغيرات لتناسب أنواعًا مختلفة من الاحتياجات القتالية لجيش التحرير الشعبي الصيني ، تمامًا كما فعلت الولايات المتحدة بطائرة هليكوبتر بلاك هوك ، قال خبير عسكري مقيم في بكين ، طلب عدم ذكر اسمه ، لصحيفة جلوبال تايمز يوم الأحد.
بالإضافة إلى الهجوم المسلح ، يمكن أيضًا تطوير Z-20 إلى أشكال مختلفة للنقل القائم على السفن ، والحرب المضادة للغواصات ، والعمليات الخاصة ، والبحث والإنقاذ ، فضلاً عن الدعم الطبي ، كما توقع الخبير.
قال الخبير إنه في حين أن جميع المتغيرات سيكون لها اختلافات ، إلا أنها تشترك في العديد من الأجزاء والأنظمة الأساسية ، وهذا سيجعل الإنتاج والصيانة أسهل بكثير من تطوير طائرات هليكوبتر مختلفة تمامًا لمهام مختلفة ، مشيرًا إلى أن هذا سيساهم أيضًا في خفض تكلفة الطائرات بفضل وفورات الحجم.
قال دينغ في مقابلة منفصلة مع CCTV في نوفمبر 2019 إنه يأمل أن تحطم Z-20 الرقم القياسي من حيث الأعداد المنتجة بين جميع طائرات الهليكوبتر الصينية وأن تظل في الخدمة لفترة طويلة.
