بعد تحقيق العديد من الأهداف الأساسية أثناء رحلات الحد من المخاطر في Dugway Proving Ground التابع للجيش الأمريكي في يوتا في أواخر يوليو ، يستهدف مشروع Gremlins التابع لـ DARPA الآن اختبارات إضافية لمركبتها X-61A في وقت
لاحق من هذا العام صرحت وكالة DARPA في بيان لها أن البرنامج يسعى إلى تطوير وإثبات الإطلاق الجوي واستعادة الهواء لما يصل إلى أربعة أنظمة جوية بدون طيار (UASs) ، تُعرف باسم Gremlins Air Vehicles (أو Gremlins فقط) ، في غضون 30 دقيقة.
"على مدار عدة أيام في شهر يوليو ، أكمل فريق التطوير التكنولوجي العديد من اختبارات الطيران لأنظمة Gremlins الجوية وأنظمة الاسترداد ، بما في ذلك عرض نظام استرداد لاسترداد وتخزين المركبات الجوية بأمان. أجرى الفريق أيضًا إطلاقًا متحكمًا لطائرة Gremlin تحلق لأكثر من ساعتين وأجرى محطة تشكيل ملتقى ومستقلة بين المركبة الجوية وطائرة C-130 على مسافة 125 قدمًا.
تتبع رحلات شهر يوليو أول اختبار طيران للبرنامج في نوفمبر 2019 ، حيث أكمل البرنامج خلالها مهمة حمل أسيرة واحدة ، وإطلاقًا جويًا ورحلة مجانية استمرت أكثر من 90 دقيقة ".
قال سكوت ويرزبانوفسكي ، مدير مشروع Gremlins في مكتب DARPA للتكنولوجيا التكتيكية: "كان أداء المركبة الجوية رائعًا منذ الإطلاق وحتى أوضاع المهمة ، كما أن الاتساق بين اختبارات الطيران في نوفمبر ويوليو يزيد الثقة في X-61A".
"ومع ذلك ، فقد اتخذنا قرارًا بتأجيل أول محاولة لاستعادة الهواء والتركيز بدلاً من ذلك على أنشطة الحد من المخاطر الرئيسية لضمان اختبار استعادة الهواء بسلاسة في وقت لاحق من هذا العام."
ويدعو البرنامج الآن لاستئناف اختبارات الطيران في أكتوبر بهدف رئيسي هو استعادة أول مركبة جوية واحدة ، ثم اثنتين في نفس الرحلة. بحلول نهاية العام ، يهدف البرنامج إلى إكمال سلسلة الاختبارات ، وبلغت ذروتها مع استعادة محمولة جواً لأربعة من Gremlins في غضون 30 دقيقة.
من المتوقع أن يُظهر هذا العرض التوضيحي النهائي القدرة على استعادة الهواء بشكل آمن وفعال وفعال.
