معرض باريس

القادة العسكريون الافارقة مدعوون لعقد مؤتمر عاجل حول إنعدام الأمن البحري سيقدم اللواء بحري / DJ Ezeoba رئيس اركان القوات البحرية النايجيرية حول الاستجابة لمتطلبات زيادة انعدام الامن البحري فى خليج غينيا

حيث وجه المؤتمر الدولي دعوات للقادة العسكريين والسياسين لتقديم الايضاحات حول هذه المسألة.دبي، 30 يونيو 2013 تعتبر المياه المحيطة بغرب أفريقيا من أكثر المناطق خطرا ً فى العالم بحسب إعلان المنظمة البحرية الدولية فى يونيو 2013 ، وللمرة الأولى فإن حوادث القرصنة فى غرب أفريقيا تتجاوز الصومال، لذلك تقوم القوات البحرية النايجيرية بتنظيم قمة أفريقيا للسفن الدورية الساحلية التى ستعقد فى لاغوس خلال الفترة 27-29 أغسطس وسيشارك القوات البحرية النايجيرية رؤساء بحريات غانا،جنوب افريقيا ،تنزانيا وعددا ً من الدول الافريقية الأخرى، وخبراء من دول العالم، كذلك سيحضر المؤتمر ايضا ً كبار ضباط بحريين من المانيا، ماليزيا، الولايات المتحدة الأمريكية، أسبانيا.

ذكر العميد بحري/ E.O. Ogbor - رئيس السياسة والتخطيط بالقوات البحرية النايجيرية " بلاشك هناك العديد من الدول الأفريقية الساحلية لديها احتياطيات كبيرة من النفط والغاز وثروات سمكية وفيرة و ممرات بحرية حيوية ، وبالرغم من هذا فكلنا متفقون بأن انعدام الامن البحري والانشطة الغير شرعية يهددان بتقويض الامكانيات الهائلة لهذه القارة لذلك لايوجد وقت أنسب لمناقشة وتطبيق الحلول الحاسمة لمشاكلنا المشتركة " .
وبحسب دراسة من قبل مجموعة حماية المحيطات فإن مابعد ظهور القرصنة فى يونيو قدرت بأن القرصنة فى خليج غينيا كلفت الاقتصاد العالمي ماتتراوح بين 740-950 مليون دولار خلال السنة الماضية ، ويتوقع ان تزداد هذه الكلفة خلال 2013 .
وصرح رئيس المجموعة الاقتصادية لدول وسط افريقيا لأخبار المؤتمر (لا توجد دولة تستطيع مواجهة التحديات بصورة فردية، لذلك اتفقنا على وضع جهودنا متحدين لإنهاء الانشطة المحظورة فى خليج غينيا).
حول IQPC :
شركة عالمية متخصصة فى تنظيم وإدارة المعارض والمؤتمرات والحلقات الدراسية الرفيعة المستوى منذ 973 ، ما يصل لحوالي 1.700 حدث عالمي سنوياً.
وتنتشر مكاتب IQPC فى مدن رئيسية عبر القارات الستة من بينها برلين، بينجولور، الدوحة، الرياض ،جوهانسبرغ، لندن، مسقط، نيويورك ،سنغافورة، ستوكهولم، سدني تامبا
الإقلاع نحو طير ان المستقبل
طلق معرض لوبورجيه للطيران والفضاء في دورته الخمسين في الفترة 17ـــ23 يونيو 2013م, وذلك على أرضية مطار (لو بورجيه le Bourget) بالعاصمة الفرنسية باريس. ويعود تاريخ انعقاد هذا المعرض لأكثر من قرن مضى, بحيث ينعقد في كل سنة فردية، بالتناوب مع معرض (فارنبورو) الدولي للطيران البريطاني ومعرض (برلين) للفضاء والطيران الدولي الألماني.
ويعتبر هذا المعرض أحد أهم وأكبر الاجتماعات الدورية التي تعقد كل سنتين للمتخصصين والمحبين لصناعة الطيران والفضاء، ويعد أيضا أكثر المعارض الطيران العالمية شهرةً، وعادةً ما يتم خلال فترة انعقاد التوقيع على أهم وأضخم عقود البيع والشراء في مجال الطيران والفضاء وذلك نتيجة مشاركة وحضور وتواجد كًبريات الشركات والصُناع في هذا المجال.قد أصبح معرض (le Bourget) الحدث الاقتصادي الأبرز والأهم في صناعة الطيران في العالم، حيث أنه على الرغم من الأزمة الاقتصادية إلا أن صناعة الطيران لازالت واحدة من أسرع الصناعات نمواً اليوم.
يعتبر معرض (لوبورجيهle Bourget ) حدثًا مهمًا لكبرى الشركات المصنّعة للطائرات والأجهزة والمعدات المتعلقة بها, وكذالك للمتخصّصين في هذا المجال, حيث يتم الترويج لأحدث الابتكارات والاختراعات والصناعات الجوية ومتعلقاتها على المستوى المدني والعسكري.
الجدير بالذكر أن أوّل افتتاح لهذا المعرض كان في سنة 1909م، قُبَيْل الحرب العالمية الأولى, وذلك في الفترة من 25 سبتمبر حتى 17 أكتوبر 1909م، حيث أُقيم المعرض بباحة قصر الفنون الجميلة الكبير بباريس, ونتيجة للنجاح الكبير الباهر الذي حققه المعرض في أول انعقاد له فقد تقرر أن يعاد افتتاحه سنويا بشكل دوري, وقد كان أن توقف المعرض بعد انعقاد دورته الخامسة سنة 1913م بسبب الحرب العالمية الأولى، لكنه عاد وانعقد مجدداً في دورته السادسة سنة 1919م حيث عرضت فيه التطورات المنفذة والتي تم استخدامها خلال فترة الحرب العالمية الأولى، كما أن هذا المعرض حَظِيَ في دورته التاسعة سنة 1924م بالحضور الأجنبي الكثيف وخاصّة من ألمانيا وبريطانيا، ومنذ ذلك التاريخ تقرر أن يقام المعرض كل سنتين مرة.
ومن الطريف الذي حصل في الدورة الحادية عشر سنة 1927م أن هبطت على أرضية مطار لوبورجيه أوّل طائرة (طارت بدون توقف)؛ بإقلاعها من مدينة نيويورك الأمريكية إلى مدينة باريس (لوبورجيه) الفرنسية عبر المحيط الأطلسي؛ وهذا الحدث جعل من منطقة (لوبورجيه) أشهر رقعة في العالم وفي الولايات المتحدة الأمريكية بالتحديد, وكانت سنة 1938م قد شهدت الدورة السادسة عشر والأخيرة قبل اندلاع الحرب العالمية الثانية، أما الدورة السابعة عشر من المعرض فقد افتتحت سنة 1946م، وكان الطيران النفاث قد ظهر في نهاية الحرب العالمية الثانية ولذا فقد تميزت الدورة السادسة عشر بعرض أول المقاتلات النفاثة منها المقاتلة النفاثة المزدوجة المحرك "Gloater Meteor" الحائزة على الرقم القياسي العالمي في السرعة (حوالي911كم/ساعة)، والطائرة الأميركية (F80) Shooting Star من شركة لوكهيد، أما أول طائرة نفاثة فرنسية احتلت مكانها في المعرض فكانت "SO 6000 Triton" من شركة "SNCASE" والتي لم تقم بأي طيران تجريبي إلا قبل 4 أيام من افتتاح المعرض.
في دورته العشرين سنة 1953م انتقل المعرض بشكل دائم إلى (لوبورجيه le Bourget)، وفي العام 1963م تغيّر اسم المعرض ليصبح "معرض الطيران والفضاء" وهي التسمية الحالية للمعرض، وما يزال هذا المعرض باستمرار يتصدّر قائمة المعارض الدولية لصناعات الطيران والفضاء على مستوى العالم.
الجدير بالذكر أن الدورة الخمسين للمعرض والتي أقيمت هذا العام 2013م لمدة أسبوع على أرضية مطار (لو بورجيه le Bourget)، قد تميزت بالتنافس الشديد بين الشركات والفرق الجوية على الاستحواذ باهتمام آلاف الزوار والمشاركين وجذب أنظار الجمهور وتعليقها بصفحة السماء حيث يتألق أبرع الطيارين في استعراض مهاراتهم، كما امتلأت مساحات وقوف الطائرات بمجموعة كبيرة من أحدث وأجمل الطائرات الشامخة أما الأجنحة الأرضية بالمطار فقد كانت زاخرة بالمعروضات لآخر المبتكرات المتعلقة بالطيران والفضاء.
يتسم معرض لوبورجيه بالتنظيم من حيث الأداء والمظهر، حيث يقتصر الدخول في الأيام الأربعة الأولى للمعرض على المشتركين والمدعوين (شركات كبرى، شخصيات هامة، وفود دولية، المتخصّصين في علوم الطيران والفضاء، وكذلك النخبة من الصحفيين والإعلاميين)، أما في الأيام الثلاثة المتبقية من أسبوع المعرض فيكون فيها باب الدخول مفتوحا لعموم الجمهور.
يحتوي المعرض على أرصفة مع شاليهات مطلة على خطوط الطيران مباشرة خاصة بالشركات والضيوف، مجهزة بوسائل الراحة للمشاهدة القريبة الحيّة، كما يحتوي على المساحات الكبيرة الخاصة بوقوف السيارات والحافلات للزوار، وكذلك المقاهي المنتشرة بأروقة المعرض وساحاته, وأيضا المتاجر الخاصة ببيع الهدايا للزوار، كما يتميز باتساع الطرقات والأجنحة الخاصة بالشركات العارضة، وشاشات العرض الكبيرة والمتوسطة التي تزود بها كل الصالات والساحات التي يتواجد بها المعروضات والزوار، كما توجد أماكن ولوحات عرض خاصة بوسائل الإعلام والصحافة المختلفة من جرائد ومجلات وملصقات، وبرنامج المعرض اليومي، وعروض مرئية ومسموعة, ودعايات مختلفة.
برنامج الافتتاح:
افتتح رئيس الوزراء الفرنسي ومعه أحد عشر11 وزيرًا آخرين فعاليات الدورة الخمسين لمعرض (لوبورجيه le Bourget) الدولي للطيران والفضاء وذلك يوم الاثنين (17/6/2013م) بشمال باريس, بمشاركة (2215)عارضاً من (44) دولة، وهذا العدد من المشاركين يزيد بمعدل 4.8% عنه في الدورة السابقة، وقد تزامن حفل الافتتاح مع هطول كميات أمطار غزيرة على العاصمة الفرنسية باريس قبل أن تستقر الأحوال الجوية وتصبح مواتية للعروض الجوية، علماً بأن المعرض يفتح أبوابه للزائرين من الساعة 9 صباحاً ويستمر إلى 6 مساء.
الدول المشاركة في هذه الدورة الـخمسين 50 للمعرض :
(الأرجنتين- استراليا- النمسا- بلجيكا- البرازيل- كندا- تشيلي- الصين- جمهورية التشيك- الدانمرك- فنلندا- فرنسا- ألمانيا- مستعمرة جبل طارق- اليونان- الهند- ايرلندا- إسرائيل- إيطاليا- اليابان- لاتفيا- لتوانيا- لوكسمبورج؟- المكسيك- المغرب- هولندا- النرويج- بولندا- البرتغال- قطر- رومانيا- روسيا- سنغافورة- كوريا الجنوبية- اسبانيا- السويد- سويسرا- تايوان- تونس- تركيا- أوكرانيا- الإمارات العربية المتحدة- المملكة المتحدة(بريطانيا)- الولايات المتحدة الأمريكية. فرنسا البلد المُضيف:
شاركت فرنسا بعرض المقاتلة الفرنسية (رافال), التي كانت كل يوم على موعد في سماء المعرض مع محبيها للتمتع بمشاهدة ما تعرضه من مهارات وقدرات فائقة.
تعتبر طائرة (رافال) من مجموعة (داسو) للطيران, وتعد أول طائرة مقاتلة فرنسية ستحل مستقبلاً مكان كل الطائرات المستخدمة في السلاح الجوي وسلاح البحرية الفرنسية . تتميز هذه الطائرة (رافال) بأنها مجهزة بمحركين, مصممة للاعتراض وشن هجمات جو-أرض وهجمات جو- بحر, والقيام بمهمات الاستطلاع،
وتنفيذ الضربات النووية وقد قامت هذه الطائرة مؤخرا في العمليات العسكرية الفرنسية داخل دولة مالي، كما أنها أبهجت أنظار الزوار والمشاهدين وهي تشارك مع تشكيل الطائرات الاستعراضية التابع لسلاح الجو الفرنسي في رسم العلم الفرنسي على صفحة سماء المعرض بمهارة عالية المستوى.
تواجدت بالمعرض أيضا الطائرة الغير مأهولة (دون طيار)، والتي ظهرت داخل فقاعة بجناح شركة (داسو) الفرنسية، كما اكتشف زوار المعرض طائرة (نيو رون) وهي طائرة من شركة (داسو افياشن) فتحت الطريق أمام صناعة الطائرات الحربية من غير طيار، وقد كانت معروضة في مكان مخبأ لحماية أسرار تصميمها من فضول الجمهور الزائر. وتم عرضها مخبأة لحماية أسرارها من الجمهور.
ومن طائرات النقل العسكري:
طائرات (الايرباص400) للنقل العسكري الأوروبي المجهزة بأربعة محركات؛ حلقت لأول مرة في سماء معرض (لوبورجيه)، وهذه الطائرات قادرة على نقل وزن37طنا حتى ارتفاع3300كم، كما أنها تتميز بالقدرة على الهبوط في مواقع غير مجهزة للهبوط حتى على الرمل، ويمكنها نقل دبابات أو مروحيات، وهي مصممة أيضا لإلقاء جنود مظليين من على ارتفاع12 ألف متر، كما أنه يمكنها تزويد طائرتين أو مروحيتين (في نفس الوقت) بالوقود أثناء تحليقها بالجو.

يُعتبر هذا العرض لطائرة الايرباص للنقل العسكري من نوعA400M, هو العرض الأول لأول دفعة من هذه الطائرات والتي ستكون من نصيب السلاح الجوي الفرنسي، وتعد شركة(Thales) هي الموردة الرئيسية لأنظمة شاشات العرض في قمرة الطائرة(A400M)، وتتميز الطائرة (A400M) بتكنولوجيا عالية تتحكم بالطيران لاسلكيا وهي ذاتها التكنولوجيا المجربة في طائرات الخطوط الجوية الناجحة جدا من شركة (Airbus) والقمرة المتقدمة التي نشأت من طائرة (A380).
المشاركة الروسية :
شاركت روسيا في هذا المعرض بأحدث مقاتلة حربية لديها وهي (سيوخوي35 فلانكرفايترجت Sukhoi-35 Flanker Fighter Jet)، وكذلك شاركت بعرض الطائرة المروحية(K-52)، وطائرة التمساح Alligatorوكذلك بطائرة التدريب القتالية (ياك130) (Yak-130Mitten Combat Jet Trainer).
تتميز المقاتلة(Su-35) بتعدد المهام وبمحركين 117S، كما تجمع بين القدرة على المناورة العالية والقدرة على التعامل مع عدة أهدف بالجو في وقت واحد باستخدام الصواريخ الموجهة وغير الموجهة ومنظومات الأسلحة، ومن المقرر أن تحصل القوات الجوية الروسية على50 مقاتلة من نوع( SU-35 ) وذلك بحلول عام 2015م، وتعتبر هذه الطائرة هي النسخة الحديثة لطائرة (السيوخوي27) حيث أنها المجهزة بمحركات أقوى وأنظمة جديدة ورادار يسمح بمراقبة حتى ثلاثين هدفا في آن واحد.
أما المروحية( K-52 ) فتعتبر النسخة المُعدلة من المروحية( Ka-50 Hokum )، وهي مسلحة بمدفع 30 ملم، ومزودة بصاروخ( Vikhr (Whirlwind) laser guided الموجه بالليزر، وكذلك بصواريخ وقنابل مختلفة، ومجهزة أيضا بعدد(2) رادار أحدهما خاص بالأهداف الأرضية والآخر بالأهداف الجوية، فضلاً عن تجهيزها بنظام Samshite للرؤية ليلاً ونهاراً وبنظام الرؤية الحرارية، كما تصل سرعتها القصوى إلى350كم، ويصل علو تحليقها إلى5500متر، ومدى أكثر من1000كم.
تتميز مروحية كاموف-52 إليغاتور Alligator بأنها تزن حوالي10.4طنا، وتبلغ سرعتها 270كم في الساعة, ويمتد نطاق عملها على520كم، وهي مجهزة بنظام إنقاذ فريد يقذف طاقمها المؤلف من فردين من ارتفاع يتيح لمظلتَيْهما العمل حتى إذا سقطت الطائرة من عُلُوٍ منخفض.
في معرض(لوبورجيه) للطيران والفضاء هذا العام2013م كان أيضاً العرض الأول لطائرة نقل أُخرى وهي طائرة(أنتونوفAN-70)، وهو مشروع مشترك (روسي - أوكراني) تم اختباره في أوّل رحلة طيران خلال شهر سبتمبر2012م, ومن المتوقع أن يتم اعتماد هذه الطائرة ذات المحركات الأربعة للنقل التكتيكي المتوسط المدى

بدلاً عن الطائرةAN-12, ومن المتوقع أن يصل سعرها إلى(67) مليون دولار أمريكي.، وكان هذا المشروع قد دخل مخاضاً عصيباً وطويلاً بسبب المشاكل المتعلّقة بمحركاتها (محرك توربيني نفاث بمروحة خارج المحرك), وكذلك لأسباب تتعلق بالخلافات السياسية بين موسكو وكييف، علماً بأنّ موسكو كانت قد انسحبت من المشروع سنة2006م ثمّ عادت إليه سنة2009م، كما أن شركة أنتونوف أعلنت منذ أسابيع بأنّ وزارة الدفاع الروسية قد علقت مشاركتها في برنامج الاختبار.
هناك أيضا الطائرة المدنية الروسية سوبرجيت100(بحمولة100راكب) التي نالت (على الرغم من تعثر حظها) إعجاب بعض بلدان جنوب شرق آسيا والشرق الأوسط , أما طائرة سوخويsu35 فقد كانت نجمة الطائرات الحربية في المعرض حيث تحصلت على العديد من الطلبات لشرائها, بعد ظهورها للمرة الأولى في هذا المعرض للطيران خارج روسيا, وتعدّ طائرة(Su-35) أو(فلانكر-إي) (Flanker-E) كما أشرنا النسخة المشتقّة المحدّثة من المقاتلة(Su-27) أو (فلانكر) (Flanker) وهي الطائرة المصممة لدى شركة سوخوي والتي عملت على بنائها شركة KnAAPO.

أبرز الطائرات التجارية بالمعرض :
كما هو متوقع فقد خطفت شركة "إيرباص" الأوروبية لصناعة الطائرات الأضواء في معرض باريس للطيران والفضاء2013م، وذلك من خلال أحدث طائراتها من طراز A350، كما برزت طائرة(دريم لاينر787) لمجموعة بوينغ الأميركية المجهزة بمحركين والتي تعد الأكثر تطورا من الناحية التكنولوجية، حيث يدخل في صناعتها مواد مركبة وتستهلك وقودا أقل وتُؤَمِّن الراحة التامة في مقصورتها, وقد ظهر خلال المعرض طائرتان من ذلك الطراز أحدهما تابعة للخطوط الجوية الهندية "اير انديا"، والثانية تتبع الخطوط القطرية التي تسلمتها مؤخراً، وجاء هذا الظهور على الرغم من المشاكل الفنية التي واجهتها هذه الطائرة، إذ كانت مشكلة البطارية التي تسببت في تعليق طيران هذا الطراز (في جميع أنحاء العالم عدة أشهر) هو أخطر ما تعرض له هذا الطراز ولكن يبدو أن كفاءته في استهلاك الوقود تشفع له في النهاية.

برزت أيضا طائرة سوبرجامبوA380، وهي أضخم طائرة تجارية في العالم لمجموعة ايرباص الأوروبية، وتتميز بالقدرة على نقل525مسافراً ضمن ثلاث درجات، ويمكن أن تصل853راكباً.
تنافس العمالقة... والنهائي كان أوروبيًا أمريكيًا :
الأزمة الاقتصادية الحالية في أوروبا لم تؤثر على صناعة الطيران بمعرض (لوبورجيه) للصناعات الجوية في دورته الخمسين بمدينة باريس، فعقود البيع والشراء فاقت التوقعات حيث أشتّد التنافس بين العمالقة, فقد تنافست شركة بوينغ الأمريكية وشركة الإيرباص الأوروبية في جذب اهتمام الزبائن وشركات الطيران، حيث قامت على شرفهم استعراضات حية، وحلق
أمهر الطيارين وأفضلهم في السماء بصورة جميلة ورائعة من أجل نيل إعجاب الزبائن وتمهيد الطريق للتوقيع على العديد من الصفقات الضخمة معهم, وقد كان التنافس بين شركات الطيران المدني هذا العام على أشده بين الإيرباص A 350 و380 العملاقة من جهة، وبين بوينغ 787 دريم لاينر وطائرة 777 - 300 أيه أر من جهة أخرى, وقد تمكنت هاتان الشركتان خلال المعرض من التوقيع على صفقات قيمتها عشرات المليارات، وقد وجدت هاتان الشركتان عددًا من المشترين لطائراتهما للمسافات الطويلة التي تستهلك كمية أقل من الوقود، مثل طائرة ايرباص(ايه350)، والتي أجرت أول تجارب التحليق الأسبوع الماضي، وطائرة منافستها الأميركية بوينغ (787 دريم لاينر) التي توقفت عن التحليق لعدة أشهر في وقت سابق من هذا العام بسبب مشاكل في البطارية.
هذا وقد تركزت صفقات أخرى (صفقات الشراء للطائرات مدنية) على طائرة ايرباص (ايه320) ذات الممر الواحد، والتي تلقى إقبالا كبيراً مقارنةً بمنافستها بوينغ (737 ماكس).
من ناحية أخرى صرح (باولو سيزار سيلفا) رئيس قسم الطيران المدني في شركة (امبراير البرازيلية) لوكالة (فرانس برس)؛ قائلاً: إن معرض باريس الجوي2013م كان معرضا عظيما (لامبراير) مع إطلاق عائلة(اي2) من الطائرات المخصصة للرحلات القصيرة, وقال: إن هذا المعرض هو الأفضل بالنسبة لنا منذ عشر سنوات.. بينما قالت الشركة إنها تلقت طلبات شراء مؤكدة بقيمة5.29مليار دولار، وأنها أصبحت الآن تملك حصة40%من سوق الطائرات للمسافات القصيرة مقارنة مع29%للشركة الكندية المنافسة (بومباردييه).
لقد تميز اليوم الأول من معرض (لوبورجيه) الدولي للطيران والفضاء بإعلان شركة داسو للصناعات الجوية عن توصلها إلى اتفاق مع شركة (يونايتد ايرلاينز) الأميركية لبيعها مائة طائرة رجال أعمال من طراز فالكون، ووفق ما قاله (شارل اولستاين) رئيس الشركة الفرنسية فإن قيمة العقد تبلغ 2.5 مليار دولار.
كما أنه من بين الطلبات الجديدة التي تم الكشف عنها طلب شركة(سبيريت) الأميركية الاقتصادية لشراء20طائرة ايرباص (ايه 321 سي اي او), وتبلغ قيمة هذه الصفقة 2.1 مليار دولار بحسب الأسعار الأصلية التي تعتبر مرجعية في قطاع الطيران، كما قامت (سبيريت) بتحديث طلب سابق لطائرات صغيرة من عائلة (ايه320) لاستخدامها في شبكتها المتنامية التي تغطي الولايات المتحدة ومنطقة الكاريبي وأميركا اللاتينية.
وكانت شركة(يونايتد ايرلاينز) قد أعلنت أنها ستتقدم بطلب لشراء 10طائرات ايرباص (ايه350-1000) للمسافات الطويلة في صفقة تصل قيمتها إلى 3.3 مليارات دولار، كما أنها ستقوم بتحديث طلب شراء سابق لشراء25طائرة أصغر من طراز(ايه350-900) لاستبدالها بطراز(ايه350-1000).
وقال الرئيس والرئيس التنفيذي لشركة ايرباص (فابريس بريغيه) "بعد أقل من أسبوع على نجاح أول تحليق لطائرة ايه350 نرى أن الطلب على الطائرة الجديدة يستمر في النمو خاصة بالنسبة لطراز -1000 الأكبر حجما".
كما ظهرت شركات تأجير الطائرات كجهات شراء قوية في المعرض حيث وقعت شركة (هونغ كونغ افييشن كابيتال) مذكرة تفاهم لشراء 60 طائرة من عائلة (ايه320) يصل سعرها الأصلي إلى 603 مليار دولار.
أمّا بالنسبة للطائرات العمودية فقد أعلنت شركة Agusta Westland من جهتها حصولها على عقود لشراء 20 مروحية تقدر قيمتها بحوالي 200 مليون يورو.
وحيث أن معرض (لوبورجيه) للطيران والفضاء لم يقتصر على عرض أحدث الطائرات المدنية الحديثة وكل ما يتعلق بالفضاء, بل عرض أيضا الطائرات بدون طيار، فقد كانت هناك الشركة الإيطالية (بياجياو) التي كشفت النقاب خلال المعرض عن طائرة (بي بي ون اتش اتش هيد هامر)، وهي طائرة بدون طيار للمراقبة. .. يقول (البيرتو غالالسي) المدير التنفيذي لهذه الشركة "هذه الطائرة مجهزة بنظام للمراقبة وهي موجهة خصيصا للقوات البحرية وأسواق دول التحالف، دول حلف الشمال الأطلسي هي هدفنا الأول"..
هذا وقد تمّ عرض الطائرة نوع P.1HH HAMMERHEAD والّتي تعتبر النسخة المشتقة من الطائرة نوع P-180 AVANTI 2, ذات المحرك التوربيني المزدوج, والمصمّمة لأداء مهام الاستطلاع والمراقبة والتجسّس, من قبل شركة Piaggio Aero الإيطالية.. علماً بأنّ هذه الطائرة P.1HH HAMMERHEAD خرجت إلى العلن في شهر فبراير2013م, ومن المقرر أن تنفذ رحلتها الأولى قبل نهاية العام, وجُهزت بمحركين من نوع PT6A-66B من تصنيع شركة Pratt & Whitney , بقدرة على الطيران المتواصل لمدة حوالي 16 ساعة, وبمروحتين بخمس شفرات لكل منها.. وهي طائرة أوروبية مئة بالمائة، كما أنها مصممة بنظام أعد من طرف شركة ساجيم، لقد تم تصنيعها في ألمانيا من قبل شركة ستيم, وتم تجهيز الطائرة بأجهزة استشعار من فرنسا وانجلترا وألمانيا.
الهيمنة على سوق الطائرات العسكرية:
إسرائيل والولايات المتحدة الأمريكية تهيمنان على سوق الطائرات العسكرية، ففرنسا اشترت مؤخرا طائرات عسكرية أمريكية, الأمر الذي جعل العديد من الشركات الأوروبية تعمل على تصنيع طائراتها الخاصة كما هو حال شركة سافران في فرنسا.
بالإضافة إلى الطائرات العسكرية، خصص جناح من المعرض للطائرات التي يتم التحكم فيها عن بعد, هذا الجناح استقطب زوار المعرض كبارا وصغارا.
القائم على الجناح، هنري سايدوكس يقول: أساس تكنولوجيا الطائرات من دون طيار المهنية أو الموجهة للعامة، هي تكنولوجيا تعتمد على جودة الصورة من خلال برامج معالجة الصورة والتحكم التلقائي... هذه الطائرة أيضا تعتمد على نفس القاعدة التي تعتمد عليها الطائرة العسكرية المهنية والتي يعتمد عليها في التقاط الصورة الدقيقة وبجودة عالية وذلك للحصول على خرائط في أسرع وقت ممكن، مثلا بعد وقوع كارثة هايتي تمكنا من خلال هذه الطائرة من الحصول على مختلف الخرائط بعد ثلاث ساعات فقط من وقع الكارثة... كما أنه أيضا نجد طائرات من دون طيار لكنها ليست عسكرية، يمكن التحكم فيها عن بعد عن طريق هاتف ذكي لتسهيل عملية التقاط الصور البانورامية، كذلك بالإمكان برمجتها وفقا لإيقاعات الموسيقى.
كذلك شاركت شركة زودياك للفضاء بنجاح في الدورة الـ50 لمعرض (لوبورجيه)، بمساهمتها في إنجاح نمو صناعة الطيران في جميع أنحاء العالم، وهي لاعب رئيسي في صناعات الفضاء، وتعتبر رائدة في التصميم الداخلي لمقصورات القيادة، وأنظمة توزيع الطاقة الكهربائية ومنظومات أمان الطيران، وتظهر صناعاتها في كل طائرة تقريباً... وقد عرضت الشركة لأول مرة بالمعرض جائزة المقصورة الكريستال وجائزة ديدو للتصميم التي فازت بها لإنجازاتها المبتكرة في التصميم الداخلي لمقصورات القيادة لطائرة (A320) والطائرة ( B737 ) ... وفي مجال أنظمة ودوائر الطاقة الكهربائية وأنظمة الوقود فقد كشفت الشركة عن جناح لطائرة يبين توزيع الوقود وتوزيع الطاقة الكهربائية, كما أظهرت الشركة مساهمتها في أنظمة المحافظة على البيئة, وأنظمة السلامة ومنظومة الأكسجين في جناح الشركة.
على هامش المعرض:
وفي ذات السياق ركز المعرض في دورته الحالية على الصناعات الصديقة للبيئة في قطاع الطيران .. كما لوحظ أن الرئيس الفرنسي لم يفوت الفرصة, وكان في الموعد خامس أيام المعرض(الجمعة)مع عامة النّاس.. كما بلغ عدد الزوار المتخصصين 139,273زائرًا, وعدد الزوار العامة 176,299 زائرًا, وبلغت مساحات الوقوف والعرض 52,000مترًا مربعًا وبلغ عدد الشاليهات340شاليهًا, تشغل مساحة37,000مترًا مربعًا, وبلغ عدد الفضاءات الخارجية 43,000مترًا مربعًا،منها 25,000 مترًا مربعًا بأبنية مجهزة، وعدد30 جناحًا وطنيًّا, وبلغ عدد الوفود 285 وفدًا، وتمثيل لعدد102بلدًا، وبلغ عدد الصحفيين المعتمدين 3,100صحفيًا، وبلغت أعداد الطائرات المعروضة حوالي150طائرة، بدءاً من الطائرات التي تطير بدون طيارdrones، إلى المراكب الهوائية (المناطيد)، ووصولاً إلى العرض الأول لأكبر طائرة في العالم ايرباص380 التي تتسع لأكثر من800 مسافرًا، كما بلغت قيمة العقود الموقعة حوالي 150 بليون دولار أمريكي.
وحتى تكون هذه الدورة ناجحة بكل المعايير وللحفاظ على سمعة هذا المعرض فقد وقعت مهمة تأمين سلامة المعرض على فريق السلاح الجوي الفرنسي، الذي قام بتأمين المجال الجوي حول معرض العاصمة الفرنسية، مثلما كان له دوره الحيوي والثابت في كل المعارض السابقة, وذلك بتعزيز ورصد وضبط ومراقبة وتنسيق الحركة داخل أجواء المعرض بشكل خاص بمساعدة الطائرات المقاتلة والمروحيات.. كما تقع أيضا مهمة تأمين سلامة الأجواء وأمان الطيران على فريق الدفاع الجوي والعمليات الجوية الفرنسية، مع إقامة مناطق محظورة ومقيدة مؤقتاً... بالإضافة إلى ذلك تكون مهمة السماح بالدخول إلى أرضية المعرض من اختصاص محافظة باريس, وكذلك تقوم إدارة المحافظة بالتدقيق والتحقّق من هوية المشتركين... كما يقع عبء مهمة التحقق من هوية الموظفين والعاملين بالمعرض على عاتق شرطة (لوبورجيه).. ومهمة إصدار التراخيص وشهادات صلاحية الطائرات للطيران على عاتق إدارة الطيران الفرنسي وكذلك تراخيص إجراء الاختبارات التجريبية على الطائرات.
ينظم هذا المعرض ويرعاه (مجموعة صناعات الطيران والفضاء الفرنسية (GIFAS)، التي تضم240 شركة، حيث تحرص على تمثيل كامل قطاع الطيران، ويكمن نجاح معرض (لوبورجيه) في تنوع الشركات العارضة، إذ يتواجد بين شركات العرض شركاتٌ صناعية، وشركات صغيرة ومتوسطة تقوم بالدراسات والتطوير والإنتاج والتسويق وصيانة كل: (برامج الطيران والفضاء المدنية والعسكرية، والطائرات والمروحيات والمحركات، والمعدات، والصواريخ، وعربات الفضاء ووسائل إطلاقها، والتجهيزات وأنظمة الدفاع والأمن الإلكترونية).. تشمل كذلك صناعة الطائرات وحتى الأقمار الصناعية، ومن أجهزة دفع المحركات إلى تجهيز الطائرات، ومن المساعدة على القيادة إلى التنظيم داخل الطائرة، ومن المواد المركبة ومعالجة الأسطح الخارجية إلى التجهيزات والخدمات في المطارات، ومن المقاولة الميكانيكية من الباطن وصناعة التعدين إلى الصيانة والخدمة ما بعد البيع وقطع الغيار, كما يشارك طب الفضاء في المعرض .
كما يقدم المعرض فرصًا للعمل، حيث هناك حيز للمهن وللإعداد المهني يقدم المعلومات الخاصة بطرق الدخول إلى هذا القطاع بشكل يجذب الشباب، بالإضافة إلى فرص أخرى لتحفيز أحلام الشباب تتمثل بمنتدى (جو وفضاء) الذي انعقد بين 19-21 يونيو2013م.
لقد تم وضع كل البنية التحتية للمعرض بمستوى الحدث، وحظي العارضون بحيز مخصص بكامله للصفقات وللتكنولوجيات تم تدشينه عام2007م، حيث تقدم فيه محاضرات ذات مواضيع محددة، وتنظم ندوات للشراء، ومقابلات فردية محددة مسبقا, بما يمثل فرصة رائعة لإقامة علاقات تجارية ولكشف برامج مستقبلية وعرض معدات وتحضير عقود ومشاريع شراكات، ولقد خُصص حيز للشركات الأوروبية الصغيرة والمتوسطة التي يتزايد عددها في المعرض عاما بعد عام.
كان هذا هو المعرض الدولي للطيران والفضاء في دورته الخمسين والذي انعقد بمدينة باريس واستمرت فترة انعقاده لمدة أسبوع, تم افتتاحه مع بداية يوم الاثنين17يونيو2013م، ليتم اختتام فعالياته مع نهاية يوم الأحد23من ذات الشهر.
خــــــاتمة:
يبقى لمعرض (لوبورجيه) للطيران والفضاء خاصية كبرى من حيث الناحية التقنية والعلمية الكبرى بالإضافة إلى الجانب الاقتصادي التجاري العالمي، وتبقى له أيضًا هذه المساحة الواسعة والأرضية الخصبة لتحقيق التواصل بين المهتمين والمتخصصين في هذا المجال.