ستتلقى المروحية القتالية Ka-52M الروسية الجديدة مجسات استهداف جديدة بدلاً من الإصدارات المحدّثة من الأنظمة الحالية حيث تقوم شركة Zaslon ومقرها سانت بطرسبرغ بتطوير رادار V006 Rezets (Cutter) الجديد النشط الممسوح ضوئيًا وإلكترونيًا (AESA)
من أجل شركة هليكوبتر حديثة تم عرض نسخة اختبار الرادار المثبتة في طائرة هليكوبتر من طراز Ka-52K في معرض MAKS للفضاء الذي عقد في جوكوفسكي بالقرب من موسكو في 27 أغسطس - 1 سبتمبر.
يحتوي رادار Rezets لـ Ka-52 على هوائي AESA ثابت 900 × 300 مم مع 640 وحدة مرسل مستقبل. يمكن أن تكتشف مجموعة من الدبابات من 45 كم ، وجسر السكك الحديدية من 100 كم ، وسفينة حربية من الدرجة المدمرة من 150 كم ، وفقا للشركة المصنعة.
في الوضع الجوي يمكن لرادار إيسا الكشف عن طائرة مقاتلة ذات مقطع عرضي للرادار مساحته 3 أمتار مربعة من مسافة تصل إلى 50 كم وجهاً لوجه بطائرة هليكوبتر من 20 كم ويزن رادار Rezets 130 كجم ، أي أقل بعشرة كجم من FH01 الحالي من طراز Ka-52 التي تنتجها Phazotron-NIIR من موسكو ، ويتم تبريده بالهواء ، مع مغرفة هوائية للتبريد شوهدت على هدوء أنف طائرة الهليكوبتر.
ستكون OES-52 التي طورتها شركة NPK SPP ومقرها موسكو بمثابة مشهد كهروئي بصري جديد من طراز Ka-52M ؛ طائرات الهليكوبتر الحالية لديها GOES-451 برج من UOMZ من يكاترينبورغ. وفقًا لوسائل الإعلام الروسية ، تم تصميم الطراز OES-52 على جهاز استشعار استهداف Safran Strix لطائرة هليكوبتر هجومية من طراز Tiger. يقوم OES-52 بأداء وظائف مماثلة لـ GOES-451 ويضم خمسة مستشعرات: كاميرا التصوير الحراري ، وكاميرا التلفزيون ، وجهاز ضبط نطاق الليزر / أداة التحديد ، وركوب شعاع الليزر للصواريخ الموجهة المضادة للدبابات ، بالإضافة إلى جهاز تتبع بقعة الليزر. ومع ذلك ، يبلغ وزنها 177 كجم ، مقارنة بـ 220 كجم لـ GOES-451.
