قبلت القوات الجوية الأمريكية (USF) أول ناقلة للتزود بالوقود الجوي من طراز KC-46A Pegasus من بوينغ في 10 يناير الجاري ، ومن المقرر أن تسلم هذه الخدمة التسليم المادي لأول طائرة KC-46A في قاعدة ماكونيل الجوية (AFB) بولاية كانزاس
في وقت مبكر حتى أواخر يناير ، وفقا للمتحدث باسم القوات الجوية الأمريكية الكابتن هوب كرونين.
بعد تسليم الطائرة الأولى ، قال كابت كرونين إن الخدمة ستقوم بتسليم أربع طائرات إضافية من طراز KC-46A إلى شركة ماكونيل إيه إف بي ، حيث يتم استخدام أول طائرة من هذه الدفعة لاختبار وتقييم التشغيل الأولي (IOT & E) ، والذي من المقرر أن يبدأ بين مارس و قد وقالت بوينج في 10 يناير الجاري إن هذه الدفعة من الطائرات الخاصة بشركة McConnell AFB جاهزة للتسليم.
ومن المتوقع بعد ذلك أن تقدم بوينغ أربع طائرات إضافية في وقت مبكر من الشهر المقبل إلى Altus AFB ، أوكلاهوما ، لصيانة الطائرات وتدريبها وتتوقع الخدمة استمرار معدلات التسليم في عام 2019 بمعدل ثلاثة كل شهر وقالت المتحدثة باسم بوينغ كيلي كابلان في 10 يناير إن الشركة لديها أكثر من 40 ناقلة في البناء والتجميع. وتخضع تسعة طائرات لاختبارات قبول العملاء.
تتمثل إحدى المشاكل الكبيرة التي تواجه KC-46A في نظام الرؤية عن بعد (RVS) وطفرة التزود بالوقود. وقال مكتب المساءلة الحكومي (GAO) في تقرير أبريل 2018 أن هناك العديد من الحالات التي اتصل فيها فوهة ذراع التطويل بطائرة الاستقبال خارج وعاء إعادة التزود بالوقود ، وفي كثير من الحالات ، لم يكن مشغلو إعادة التزود بالوقود الجوي على علم بأن هذه الاتصالات قد حدثت.
وهذا يمكن أن يتسبب احتراق فوهة ذراع التطويل خارج الوعاء في تلف الهوائيات أو الهياكل المجاورة الأخرى. وهذا أمر مثير للمشاكل بالنسبة للطائرات منخفضة الملاحظة ، مثل F-22 Raptor لأنه يمكن أن يتلف الطلاء المانع للرادار الخاص بها.
